供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

根本原因：(1)喷真空泵的泵油是要根据重油机的变压器容量，由油转换组织 来转换的。但如果喷真空泵油转换杆、导槽卡在泵油较大的地段，或调压器的连杆、齿条、拨叉卡在泵油较大的地段，都能会导致喷油真空泵泵油过大。

(2)喷助力泵齿轮泵副划痕加重，密封效果降低，也会致使喷油气压和喷油量下滑。

(3)喷真空泵出来阀工作的劣质，内漏提升，促使提供的油量增多。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)液压泵调准失当，使油泵过大。

(2)抬起校准齿轮传动传动拧紧螺母，使校准齿轮传动传动错位。

(3)变速器有效控制臂限位器螺丝钉修改失当。有的基本操作广西顶博发电机组制造为了能让增强并网发减速空调工作机组转速，不好常地修改变速螺丝钉和限油器；更有因此者，将油门杆间接挂在变速螺旋弹簧上，误加转速，这样不仅促使了机件的刹车盘磨损，也拉低了并网发减速空调工作机组的可靠性；机诫能力拉低，油耗提高。

柴油发动机车带发三相电发动超临界锅炉可根据实际，如果你运行网络速度以上法规卫生防护距离的10%，带发三相电发动超临界锅炉油耗率会上升3%~4%。带发三相电发动超临界锅炉多缸柴油发动机车机喷油不一会从而导致油位大的节流阀在工做时收到爆震声并冒排气管冒黑烟。

怠速时，带速下跌大时，会导致“偏移”症状。情况：喷液压油泵校零消极怠工、最高泵油限定配置磨损、油调节设备装配工或调节消极怠工等；拉簧超级qq会员磨损或断了等。