PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT都是英语Pressure压差差差 Time日子的简写，故PT然油平台又可统称压差差差一日子平台，它是要根据然油泵的读取压差差差P和PT喷油器的计量检测日子T的完美通力合作来把控好循环往复泵油量的。

  PT气油装置由PT气油泵(代称PT泵)，气油槽，浮子油槽，气油机油滤清器，喷油器，气油分销歧管及回油歧管等組成。气油槽的选址较高，为在康明斯静音发电站机关机时，气油不至于擅自走向喷油器，从喷油器的喷孔吐出，故在比喷油器较低的选址处现有浮子油槽。浮子油槽还促使油面确保维持，以此使PT泵的进汽压力确保很大。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轮轴式输油管泵:从汽油箱军委委员油挤出并高层供水凭借液压油泵过滤器送到变速器。②变频调速器:设定从齿轴式输油管线泵淌出的汽油力，并有效控制柴油发动机机的时速。③节流阀:在种种工程状况下，自功或人工操作有效控制流向喷油器的然油压差（量）。④断油阀:中断然油提供给，使重油机灭车

  由此可见可以知道:PT气油泵在气油系统中起供、调压和调等做用。即在适度心理压强下将气油供入喷油器；在发动机机钻速或加热器端差会出现变时及时性调喷油心理压强，以优化喷油量考虑工作变的需用；调并稳定的发动机机钻速。   燃料由PT泵经由燃料配置歧管送回各喷油器，PT泵为低电压泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器各用装在各缸的电磁阀盖起来，对PT地泵来的燃料使用计量检定，并加高压电使其成雾状喷入烧燃地下室，任何多余的汽油机经回油管接头流进汽油机箱。喷油器的燃料噴射由配气气缸轴上的某个喷油气缸经由推杆、拐臂等驱动包包。PT泵和喷油器关系密切结合使用燃料水压和喷油位规模的调。PT泵由曲轴正时伞轮齿经由配气气缸轴正时伞轮齿驱动包包，泵内涵控速器的有效控制，其首要型装用两极控速器(PTG控速器)，只的有效控制汽油机电站量机的怠速和最多交流接触器转数。依据汽油机电站量机借款用途的的不同，还可在具有PTG控速器的PT泵加上装MVS(意为：自动化机械可变气门正时交流接触器转数)控速器，真正上也是种全线控速器。

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